威廉姆斯爵士（威廉姆斯爵士第一支车队）

本文目录一览：

• 1、大卫·威廉姆斯的介绍
• 2、德隆威廉姆斯几号球衣
• 3、怎样评价巅峰时期的德隆·威廉姆斯？
• 4、威廉姆斯车队的兴衰史，完美诠释热爱和坚持

大卫·威廉姆斯的介绍

大卫·威廉姆斯爵士Sir David Williams GCB （1921年10月22日- 2012年7月16日），英国海军直布罗陀总督及司令，海军上将。曾就读于达特茅斯皇家海军学院、美国海战学院。第二次世界大战期间参加英国皇家海军。1952年任海军中校，1960年任海军上校，1961年任第一海务大臣助理，1964年任“德文郡”号巡洋舰舰长。1966年任海军计划署署长，1968年任达特茅斯皇家海军学院院长，1970-1972年年任远东舰队副司令，同年晋升海军少将，1973年晋升海军中将，1974年任海军人事署署长兼第二海务大臣，晋升海军上将。1977年任本土舰队司令，女王海军侍从，1979为女王前导员，1982年任直布罗陀总督和总司令，为女王特别前导员,1985年从海军退休。

德隆威廉姆斯几号球衣

德隆威廉姆斯2号球衣，德隆威廉姆斯在爵士队的时候穿的是2号数字，后来到了篮网更改了数字号码。

怎样评价巅峰时期的德隆·威廉姆斯？

颠覆的德隆威廉姆斯是联盟前五的控卫，那时候他场均可以贡献20分10个助攻以上的数据。他的能力很强，他和保罗都是那个时候的传统控卫接班人。保罗和德隆一起进入NBA，德隆第三，保罗第四。他们生涯数据很相似， 颠覆的德隆比保罗更优秀，每一次相遇，德隆总是压住保罗的表现，德隆在季后赛走得更远！

德隆巅峰期在爵士队度过，他和布泽尔组成了犹他爵士队新黑白双煞。他们在季后赛中多次击败火箭队，他们一度打进西部决赛。

德隆是完美的控卫，身高6尺3，体重205磅，臂展6尺6，德隆在比赛中很全面，身材、技巧和运动能力完美结合。他强壮的身体可以使得他突破单打切入防守占据优势。

德隆中距离投篮很准而稳，而且中距离射程足够，三分能力稍差，但也达到35%以上，在关键时刻敢于出手，空位投篮把握度高。以上是德隆2008-12赛季的平均数据，场均19.5分10.2助攻3.4篮板，命中率46%和34.6%！这样的数据可以说是全明星级别，准巨星水准。

可惜德隆的职业生涯并不长，因为伤病使得他状态下滑。德隆的必杀技是体前大幅度变向，可能这也导致他后期伤病的产生。 德隆是一个灵活的胖子，在选秀之前，爵士队选择了德隆，因为他们觉得保罗受伤机会更大。

一是作为曾经的全明星控卫，拥有出色的控球技术、开拓的视野，德隆威廉姆斯在爵士效力时，每次对位保罗都占据优势。德隆威廉姆斯不仅有出色的力量，而且他的移动速度不慢，再加上身高的优势，在和保罗的24次交手中，取得了17胜7负的战绩，可以说是完全碾压，他和保罗联盟第一控卫之争也成为球迷津津乐道的话题。

第二方面，德隆威廉姆斯和布泽尔的挡拆战术，这个与挡拆专家斯隆的调教分不开，两人的组合曾经打入西部决赛，但1：4输给了老辣的马刺，爵士作为联盟一支强队，连续两年把火箭抵挡在季后赛首轮，成为火箭当时的苦主，足见德隆威廉姆斯与布泽尔组合的威力，也是德隆威廉姆斯高光时刻。但随着德隆威廉姆斯的出走，辗转于篮网、小牛、骑士，始终没有再能绽放出耀眼的光芒，渐渐被人遗忘。

陈年老梗——“吃饭睡觉打保罗”。

火箭球迷的痛——德隆+布泽尔。

巅峰的德隆威廉姆斯大概在 2008-2011赛季左右，场均差不多可以交出20+10的数据了 。但是我们也不能光从数据来看。下面我们来一一分析。

第一、德隆威廉姆斯的技术特点——灵活的胖子。

德隆将最巅峰留在了爵士。 进攻能力算得上是联盟纯PG中最强的之一。运球能力优秀， 超强的变向能力 ，突破强硬，投篮命中率极高，关键球很敢投，三分水平一般，但头脑十分冷静，从来不滥投。 必杀技：急停中距离跳投、突破、切入扣篮。完完全全一个灵活的胖子。

第二、吃饭睡觉打保罗。

提起德隆，就一定会想到 吃饭睡觉打保罗 这个梗。 保罗和德隆同年选秀， 选秀期间德隆就压了保罗一头 ，虽然在新秀赛中德隆并没有保罗那样优秀，但是在 两人的交手中德隆却明显处于上风 ，于是就有了吃饭睡觉打保罗的老梗。这也恰恰是德隆实力的体现，当然德隆也没让爵士球迷等太久，很快就开始兑现自己的天赋，于是就有了火箭球迷的痛。

第三、火箭球迷的痛。

作为卡尔马龙和斯托克顿之后， 挡拆大师斯隆教练苦心调教下，德隆与布泽尔的挡拆出神入化、炉火纯青 。德隆身体相当强壮，对抗能力强，当年给足了姚麦苦头。记得那时候 火箭球迷提起德隆+布泽尔就牙痒痒。 一个死胖子挡不住，一个布泽尔让大姚难受之极，打湖人、马刺都没感觉打爵士那么费劲。

巅峰的德隆在爵士，却遇上了巅峰的湖人和马刺 。紧接着就是伤病，逐年下滑，时过境迁，不由让人唏嘘感叹！

巅峰时期的德隆不夸张的说，应该是联盟前一前二的控卫，毕竟“吃饭睡觉打保罗”的梗不是白来的。德隆是以超高顺位进入联盟的，身体素质不用说，在同位置上基本都是碾压对手！运球不花哨，但是变相非常难防，单打对方控卫基本都是很轻松的！当时联盟前15的水准吧！

巅峰时期的德隆·威廉姆斯是一个控球后卫的标准模板。

德隆是05年第三顺位被爵士选中，当年排在他前面的是博古特和 马尔文·威廉姆斯，而排在德隆后面的就是克里斯·保罗。

德隆身高是1.91米，这在控球后卫里是比较适中的身材，体重稍微大一些，达到了91公斤。而德隆每次都能在和保罗的对抗中占据上风，就是因为他技术同样全面，而且身体占优。 保罗的身高是1.83米，体重是79公斤。 两人身材确实差了一个量级。

当年德隆在第三顺位就被爵士选中，我记得很清楚，这样一个身体胖胖的，看起来有些坏的年轻人值得这么高的顺位？

和我之前认为小加索尔是个莽汉一样的错误观点，来到球场的德隆展示了流畅的控球能力，出色的投篮能力，他的自己运球的急停跳投现在没几个后卫会的。同时，他的篮球智商也极为出色，传球组织 把球队进攻梳理的井井有条。 虽然看起来是个小胖墩，但是他的爆发力同样出色，他可以像科比 韦德这样的顶级得分后卫一样 带球杀进内线 来个单手灌框暴扣，也是冲击力十足。

很快 爵士老帅杰里·斯隆就确立了以德隆为核心的挡拆打法。 大前锋卡洛斯·布泽尔 和中锋梅米特·奥库都能够很好的完成挡拆战术。 而这就是他们两次在季后赛首轮战胜姚麦火箭的重要原因。 同时他们的其他球员，哈普林 基里连科 科沃尔 保罗·米尔萨普 罗尼·布鲁尔等人也都在德隆的串联下，三分的三分 中投的中投 溜底线的溜底线 ，打的火箭顾此失彼。

虽然爵士把火箭拿捏的死死的，但是他们就是打不过科比率领的湖人。 火箭打爵士是费了老鼻子劲了，最后还都输了。 但是湖人打爵士只能用砍瓜切菜形容。 1.91的德隆可以欺负1.83的保罗，但是面对1.98米 体重是96公斤的科比来防守德隆，德隆的几乎所有进攻招式都不管用了，他被科比完全罩住了。

08年季后赛在4:2战胜火箭后，爵士在次轮就被湖人4:2击败。 09年季后赛首轮，湖人以4:1再次战胜爵士。 而09年 淘汰开拓者后 终于晋级第二轮的火箭则把湖人逼到了抢七局。看得出来 NBA各支球队之间多少还是有球风相克的情况。

而德隆的职业生涯巅峰成绩就是在07年季后赛 他领衔的爵士队先是战胜姚麦火箭，紧接着又战胜了 淘汰小牛实现黑八奇迹的当年勇士匪帮，打进了西部决赛。但是最终1:4负于马刺，未能杀进总决赛 。 （顺便多提一句，当年总决赛马刺4:0战胜幼詹带队的骑士拿下总冠军。）

巅峰期的德隆 他的数据能稳定在 21分 10助攻 4篮板的数据。可以说这是一个非常出色的核心控球后卫的数据。 只不过相比于他的同期生保罗 现在还在成为一些球队竞相追逐的香饽饽，而德隆已经在 16-17赛季后离开了联盟。

我对他的评价还是这样，德隆是一个 核心控球后卫的 标准模板 ，他的实力足够后辈们好好向他学习。

你好，黎杨篮球，很高兴回答此问题，以下是我的观点：

其实熟悉火箭的老球迷都知道，当年的“德隆+布泽尔”组合完全是火箭的噩梦，打谁都是五五开，但是一碰见火箭就是大爆发，感觉点燃了宇宙一样。所以火箭那个时期的“姚麦”组合最忌惮的就是爵士这对”挡拆兄弟“。

德隆，05年第三顺位被爵士选中，保罗同年第四顺位被黄蜂选中。两人都是组织后卫出生，德隆的黄金生涯时间是进入联盟之后第二年也就是2006-07赛季到2012-13赛季，那个时候的德隆场均19.5分9.7助攻3.3篮板。但是如果德隆不是遭遇伤病，可能目前还屹立在NBA 赛场上，并且可能集荣耀与一身。这是因为德隆的能力再保罗之上。当年有句话叫”吃饭睡觉打保罗“就是这么来的，可想而知，同年进入NBA的两位伟大球员，德隆的能力还是比较恐怖的。相比较保罗，德隆身体更强壮，天赋更突出，能突能投能防守，是一个”吨位型“后卫，大局观很强，是一个很全面的后卫。当年他和布泽尔组成的挡拆配合一度是火箭的噩梦，当年的火箭有巴蒂尔、阿泰斯特、布鲁克斯、斯科拉等球员，阵容还算优秀，虽然每年都进季后赛，但是每年都未走多远，最远的一次是西部半决赛。为什么当年的德隆和布泽尔那么强呢，主要是当年的爵士队中还有会投三分的奥库、防守尖兵基里连科和三分神射科沃尔等，由于姚明的移动移动能力太慢，一个会投三分的奥库将姚明拉出到三分线附近后火箭内线空虚，再加上布泽尔和德隆的挡拆配合，让这个移动能力稍慢的移动巨人在防守上更显得很吃力。所以说当年的爵士就是火箭的”克星“。如果当年德隆没有因为脚裸的伤病，现在应该还在NBA 拥有自己的一席之地。

以上是我的观点，请各位批评指正，感谢关注！

让一代人又爱又恨的顶级后卫

爱得是他扎实强硬的球风、让人心旷神怡的大幅度变向突破。还有吃饭睡觉打保罗的笑谈。

恨的是德隆加布泽尔的传奇组合用传统经典的挡拆战术连续几年把姚麦领衔的火箭挡在季后赛第一轮。

德隆威廉姆斯职业生涯入选过三次全明星，入选过最佳阵容二阵二次，作为新秀，菜鸟球员，第一年就成为了爵士队的主力，打出了亮眼的数据，在进入联盟的第二年就带领爵士在季后赛里，过关斩将，成功打进西部决赛，回拨时针，当时的德隆才年仅22岁，对比一下现在爵士的头牌球星米切尔已经23岁，带领爵士最佳战线是季后赛第二轮，西部决赛最终输给了如日中天的拥有GDP组合的马刺队。失利后，在接下来的四个赛季，每个赛季德隆都成功带领爵士队杀进了季后赛，其中只有一次倒在了首轮，当时球迷戏称的德隆“吃饭睡觉打保罗”是真实存在的事情，二个人都是2005年参加选秀进入的NBA，第一年保罗的曾经和保罗对位全面碾压，包括带队进西决，保罗直到2018年在火箭才做到。

我直接说我眼中德隆·威廉姆斯强大的地方

论强壮程度远超同位置其他控球后卫

他会利用他的身体惩罚比他瘦或是比他小只的控球后卫，就像安德烈·米勒用背身单打惩罚其他后卫一样

他会利用他的体重，力量，身形成为一个远高于同位置其他球员的篮板手

位置感极强，视野遍布全场

总是能第一时间找到处于空位的队友

心理素质极佳，极少情绪失控

没有无谓的花哨的那种华而不实的运球

跳投能力不错

球在手上时展现出极大的自信

喜欢在关键时刻拿球，处理球

无球在手时也能为自己或是队友创造机会

以上说的都是他的优点，我极其喜欢安德烈·米勒，巅峰期的德隆·威廉姆斯是个火力更猛的安德烈·米勒学涂社

但是有一个要素制约了德隆·威廉姆斯

那就是速度

德隆·威廉姆斯速度真的不够快，也许是因为他是控球后卫位置上的重型坦克，他的侧翼很慢，他的第一步也很慢，好在德隆有着强大的节奏感，他可以用节奏感，力量，身形来过掉他的防守者，可是当他的生涯末期饱受伤病困扰后，本就不快的速度便难以弥补，这让他职业生涯后期的表现光速下滑，本就不强的防守也因为身体素质的下滑对球队整体攻防伤害很大

不知道说的对不对，德隆的比赛我看的不算少，无论是爵士时期，篮网时期，小牛时期还是堪称悲惨的骑士时期，以上是我对他的一个大概评价

巅峰时期的德隆-威廉姆斯是一个与炮哥不相上下的人，就像现在的库里和炮哥，给人一种“瑜亮之争”的感觉！

巅峰期的保罗，攻防一体，拥有4个助攻王和6个抢断王的头衔，是公认的联盟第一控卫。能与之匹敌的除了纳什就数德隆了。

在马龙和斯托克顿相继离队后，爵士进入了重建期。2004年，他们用千万年薪签下二年级的布泽尔。一年之后，他们探花签拿下德隆，当年的第四名就是炮哥。

德隆和布泽尔这对组合产生了很好的化学反应，加上当时爵士的阵容齐整，一度成为了联盟顶级强队。

巅峰的德隆曾经三次入选全明星，两次入选最佳阵容二阵，2007年时，二年级的他带领爵士打进西决，那时他才22岁。

此后德隆带领爵士连续四年打进季后赛，只有一次倒在首轮——德隆“吃饭睡觉打保罗”，已成为茶余饭后的谈资。两人对位德隆经常占优。而炮哥直到2018年火箭时期才触碰到西决地板。

06-07，07-08赛季，是火箭球迷的痛，因为拥有姚麦组合的火箭连续第一轮倒在了这支犹他爵士脚下。德隆加布泽尔的犹他双煞组合简直是火箭队的噩梦。

而随着与老帅斯隆交恶，转会至篮网，德隆一直保持着不错的状态，却离总冠军渐行渐远。最终，抵不过伤病困扰和球队战术体系的需要，被骑士队抛弃。

身为“吃饭睡觉打保罗”专有名词代言人，保罗还在联盟里发光发热，德隆的职业生涯不得不让人为他唏嘘。

一个球星水准之上的球星吧，但不是超级巨星，凭借强壮的身体和大局观，在后卫线上有一席之地，谈不上有什么突破性的能力，他应该感谢斯隆感谢爵士吧，有突投结合的内线配合，挡拆打的不错。

威廉姆斯车队的兴衰史，完美诠释热爱和坚持

F1作为世界上最顶尖的赛车运动，自诞生以来就吸引了非常多车队以及车手参加。威廉姆斯车队作为F1中历史并不悠长的车队，作为一个小车队却创造出了一个个辉煌成就，并且也成就了非常多优秀的车手，威廉姆斯车队绝对是F1中最为值得尊重的车队之一。

1977年，弗兰克.威廉姆斯爵士和当时还在船舶工作的机修工程师帕特里克合作，打造了一个包括车手仅有17个人的小工程团队，便开始进军F1。1978年，凭借帕特里克设计的FW06，阿兰·琼斯在多次比赛中有上佳表现。79年，威廉姆斯车队迎来了F1大奖赛的首场胜利，并且克莱·雷格佐尼驾驶FW07在银石问鼎。80年，阿兰·琼斯与新队友卡洛斯·鲁特曼一起为威廉姆斯夺取了首个车队冠军头衔，琼斯本人则摘取了当年车手总冠军的桂冠。车队并在次年成功卫冕，但琼斯却在车手冠军的争夺输给了尼尔森·皮奎特，便从此退出F1赛场。1982年，涡轮增压发动机开始出现，威廉姆斯车队依旧使用福特考斯沃斯发动机，最终科科·罗斯伯格赢得了当年的车手桂冠，但这一年的车队冠军被法拉利车队夺走。

在此之后，威廉姆斯车队与本田达成协议，采用V6涡轮发动机，车队在86年再次获胜。在阿德莱德，曼塞尔在比赛最后仅剩18圈时引擎爆缸，导致车手冠军被普罗斯特夺走。这一年，对于威廉姆斯车队而言又喜又悲，喜是因为车队再次获得车队冠军，悲是因为威廉姆斯公爵在从保罗·里卡德的测试后返回的途中遭遇车祸，不幸瘫痪。虽然身体瘫痪，但威廉姆斯公爵依旧在轮椅上去坚持工作，也正是威廉姆斯公爵的热爱和坚持，威廉姆斯车队才能继续下去。1987年，尼尔森·皮奎特和尼基·曼塞尔驾驶FW11再次为威廉姆斯车队赢得车手冠军和车队冠军。但是皮奎特转投莲花车队，威廉姆斯失去了一位车手，本田发动机也与车队分道扬镳。车队在89年与雷诺开始合作，赛车无可挑剔而且速度很快，但问题是没有优秀的车手与之相配。

直到91年，曼塞尔在为法拉利效力两年后重回威廉姆斯。尽管新款FW14性能卓越，曼塞尔由于变速箱可靠性问题在当年输给了埃尔顿·塞纳。但下一年里，曼塞尔连胜九场，再次为威廉姆斯夺取了车手冠军和车队冠军的双重荣誉。但由于在合同上没有达成一致，曼塞尔离开威廉姆斯转而参加了印地赛事，阿兰·普罗斯特接替了他的位置，为威廉姆斯连续第二次赢得双料冠军。在1994年赛季，塞纳开始为威廉姆斯车队效力，不幸的是在1994年的圣马力诺的悲剧发生，塞纳不幸丧生，对于威廉姆斯公爵和整个车队都是巨大的打击。

随后达蒙·希尔从车队的测试车手上升为正选车手，弥补了塞纳留下的车手空缺。在车手冠军的争夺中他向舒马赫发起了强有力的挑战，挽救了处于可怕的悲哀中的威廉姆斯车队。尽管英国人没能夺得车手桂冠，但为车队确保了又一个车队冠军的头衔。96年，雅克·维纶纽夫从印地赛事来到威廉姆斯，这一年里，希尔最终赢得车手桂冠，雅克以微弱差距紧随其后。携手为威廉姆斯赢得第八座车队冠军。希尔在该赛季末离开了威廉姆斯。维纶纽夫与弗伦岑搭档，在次为威廉姆斯赢得了连续的第三次车手车队双料冠军。他们的胜利也破纪录地达到了九次。但是之后随着雷诺退出F1赛场，威廉姆斯只剩下功率不足的Supertec发动机，威廉姆斯已经失去了主宰F1赛场的能力。

2000年，威廉姆斯车队开始与宝马公司合作。威廉姆斯车队启用了从F3直接晋升到F1的英国车手简森-巴顿。巴顿与拉尔夫-舒马赫搭档。车队保住了制造商排名的第三。2001年，哥伦比亚人胡安-巴勃罗-蒙托亚以IndyCar冠军的身份加盟F1。威廉姆斯车队用蒙托亚替换了巴顿。这一年拉尔夫-舒马赫拿到了车队久违的分站赛冠军。但赛季结束时车队仍然只位居第三。2005赛季结束后，宝马通过收购索伯车队实现了完全拥有一支F1车队的愿望，威廉姆斯与宝马便分道扬镳。从此威廉姆斯车队的成绩节节败退，可以说是一年不如一年。

直到2014赛季有了好转，巴西车手马萨和原法拉利车队工程师斯梅德利从法拉利车队转会加盟威廉姆斯车队。并且车队使用了梅赛德斯引擎。在全赛季19站比赛中，车队的两名车手博塔斯和马萨一共9次登上领奖台。博塔斯共获得186分，位列车手积分榜第四，马萨获得134分，位列车手积分榜第七。车队一共获得320分，获得车队季军。但这一切都只是暂时的。

到了2018年，威廉姆斯自从21世纪以来第一次跌到车队总排名最后一名，仅仅只有7分。2019年更是以一分的积分，位列2019赛季F1车队积分榜最后一名，这可谓是威廉姆斯车队成立以来最低谷的时刻，但即使这样，威廉姆斯车队依旧选择继续坚持下去。

直至今日，在F1中摸爬滚打四十多年，经历各种灾难的威廉姆斯车队还是拿下114胜，128个首发，133个最快圈速，312次领奖台，33次一二完赛和9次车队总冠军，以及七座车手总冠军的奖杯。威廉姆斯作为一个小车队，每年都以极低的研发经费和其他大车队进行比拼，导致近年来的威廉姆斯车队成绩差强人意，一度成为F1赛场上最慢的车队。与F1历史上的其他车队相比，威廉姆斯车队现如今即使位于F1中最末尾的车队，但是一直坚持着在F1赛场上拼搏。也正是威廉姆斯公爵和威廉姆斯车队对F1的热爱和坚持，威廉姆斯车队才会创造出一个个辉煌成绩，虽然现如今的车队成绩差强人意，相信凭借着热爱和坚持，未来威廉姆斯车队能创造出更好的成绩。

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