留学出国时，随身行李重量方面有什么规定？

最近经常有小伙伴私信询问留学出国时，随身行李重量方面有什么规定？相关的问题，今天，学涂社小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、留学出国时，随身行李重量方面有什么规定？
• 2、德国作为欧洲经济第一强国，为何没有像伦敦、巴黎那样的超级都市？
• 3、求坐德国汉莎飞机从伦敦到南京的具体流程，时间

留学出国时，随身行李重量方面有什么规定？

这要看你去哪个国家，坐哪个航班了。不同的航空公司有不同的行李要求。
日本航空公司(JL)
除美加航线外：托运1件，20公斤；手提10公斤，2875px
美加航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件；手提10公斤，2875px

全日空航空公司(NH)
除美加航线外：托运1件，20公斤；手提10公斤，115 cm
美加航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件；手提10公斤，2875px

大韩航空公司(KE)
除美加航线外：托运1件，23公斤，3950px；手提12公斤，2875px
美加航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件；手提12公斤，2875px

韩亚航空公司(OZ)
除美加航线外：托运1件，20公斤，3950px；手提10公斤，2875px
美加航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件；手提10公斤，2875px

泰国航空公司(TG)
泰国、东南亚地区航线：托运20公斤，2875px；手提7公斤
美国航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件；手提7公斤

中国国际航空公司(CA)
除美加航线外：托运20公斤（学生30公斤），2875px；手提10公斤
美加航线：托运2件，32公斤/件，大：3950px；手提5公斤；免托小：2875px

中国东方航空公司
美加航线：托运2件，32公斤/件，大：3950px；手提5公斤；免托小：2875px
除美加航线外：托运20公斤，2875px；手提5公斤

中国南方航空公司(CZ)
美加航线：托运2件，32公斤/件，大：3950px；手提5公斤；免托小：2875px
除美加航线外：托运20公斤，2875px；手提5公斤

美国西北航空公司(NW)
北美航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件；手提9公斤（不含笔记本）
中日航线：托运1件，20公斤(无大小规定)；手提9公斤（不含笔记本）

美国联合航空公司(UA)
北美航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件，手提23公斤（不含笔记本）
中日航线：托运1件，20公斤（无大小规定）。带随身小包一个。

加拿大航空公司(AC)
中加、美、南美航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件；手提8公斤，手提行李：23*40*55或挂衣袋：57*56*23或公文箱：16*33*43
中加航线(移民) ：1人，可多托1件，半价优惠 1件，8公斤，手提同上 2人，可多带免托1件，再多1件享受半价优惠

荷兰皇家航空公司(KL)
中欧、中东、北美、中南非航线(成人)：托运1件，20公斤，3950px；手提1件，10公斤，2875px（不含笔记本电脑）
中欧航线(学生)：1件，30公斤，3950px；手提1件，10公斤，2875px（不含笔记本电脑）中美航线：2件，32公斤/件，3950px/件；手提1件，10公斤，2875px（不含笔记本电脑）

德国汉莎航空公司(LH)
中欧航线(学生)：托运1件，30公斤，50*44*30；手提1件，8公斤，55*40*20
中欧、中非、中东地区航线(成人)：托运1件，20公斤，50*44*30；手提1件，8公斤，55*40*20
北美、南美洲航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件，手提1件，8公斤，55*40*20

英国航空公司(BA)
中欧航线：无件数大小要求，托运23公斤；手提6公斤
中南、北美、中非、中东航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件；手提6公斤
中欧航线（学生）：托运1件，30公斤；手提6公斤；1手提电脑，55*40*20

芬兰航空公司(AY)
中欧航线（成人）：托运1件，20公斤；手提1件，8公斤，2875px
中欧航线（学生）：托运1件，40公斤；手提1件，8公斤，2875px （已含手提电脑）

法国航空公司(AF)
中欧航线(学生)：托运1件，26公斤，三边和<3米；手提1件，12公斤，2875px
欧洲、中非、中东航线：托运1件，23公斤，三边和<3米；手提1件，12公斤，2875px
北非、南美、加勒比海、印度洋航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件；手提1件，12公斤，2875px

新加坡航空公司(SQ)
东南亚、西亚、非洲、澳、新西兰航线：托运1件，20公斤；手提1件，7公斤（不含电脑）
北美地区航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件；手提1件，7公斤
新航学生行李规定：托运1件，30公斤；手提1件，7公斤(不含手提电脑)

港龙航空公司(KA)
东南亚、澳、新、欧、中东、非洲航线：托运1件，20公斤，6825px；手提1件，5公斤，56*36*23
美加航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件；手提1件，5公斤，56*36*23

马来西亚航空公司(MH)
除北美、南美以外航线：托运20公斤；手提5公斤
北美、南美洲航线：托运2件，32公斤，3950px/件；手提5公斤

澳门航空公司(NX)
澳门、台北、高雄航线：托运20公斤，20*40*55；手提5公斤

土耳其航空公司(TK)
除美国航线外：托运20公斤；手提5公斤
美国航线：托运2件，32公斤，3950px/件；手提5公斤

瑞士航空公司(LX)
中欧航线（学生）：托运1件，30公斤，5075px；手提1件，10公斤，2875px（已含电脑）
中欧、中非、南美、北美航线：托运1件，20公斤，5075px；手提1件，10公斤，2875px

英国维珍航空公司(VS)
伦敦（学生）：托运1件，35公斤，40×60×100(cm)；手提一件，6公斤，575px x900px x 1400px

德国作为欧洲经济第一强国，为何没有像伦敦、巴黎那样的超级都市？

德国发展的方向和其他国家不一样，德国每座城市发展的都比较均衡 ，可以说每一座城市拿出来都不算差，但就是没有一个所谓的经济中心城市， 这也是和法国，英国不同的地方。

在我们的眼里，每一个国家都有自己最大的城市，这座城市可以是金融中心，也可以是首都， 比如日本东京，英国伦敦，美国纽约等等 ，但有些人会发现一个奇怪的地方，德国作为世界上一座非常发达的资本主义国家， 却没有一个像样的国际大都市，比如英国伦敦，法国巴黎这样的，德国最强的柏林，苏黎世也比这几个城市要差得远 。

这就是每个国家发展路线的不同之处了， 德国喜欢将每座城市发展的都很强，但又不是那种一城独大的风格 ，而是相对均衡一些，所以说德国没有特别突出的一座大城市，而是每座城市都强的恰恰好，选择这样的发展理念模式，世界上的国家还是不多的， 像日本除了东京，第二大城市大阪就要差多了，英国伦敦也是这样，都集中在一个都市圈发展。

不过就算这样发展，德国依然发展成了一座非常发达富裕的国家， 德国的制造业和科技在世界上遥遥领先，所以一个国家没有特大城市，并不能说明这个国家的经济不行 ，反而体现出了一种专注精致细节，而不专注面积的精神理念，这样的发展理念还是很先进成熟的。

求坐德国汉莎飞机从伦敦到南京的具体流程，时间

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1: 你买票的时候自然知道时间了。 去汉莎网站也可以查到具体的航程安排。 法兰克福飞南京一周有三班。
2：只需在希思罗机场办理一次登记手续就可以了，一次就可以领到两个航程的登机牌。
3： 对，只需办理一次行李托运就可以了。 中间转机不需要担心行李问题
4：不需要换航站楼，所有汉莎的航班都集中在同个航站楼，不需你走很远。
5：一般都在3个小时左右
6：单程一般都是往返的8成价钱。 不过机票的定价比较复杂，还要看你的购买渠道。 学涂社

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